Equipo Bunker
El corte de corriente es la parte que más preguntan y menos se explica. Va cableado con un relé al circuito de arranque, no empalmado a un cable pelado, y eso es lo que separa una instalación que dura de una que deja el carro varado en el peor momento.
Cómo se hace bien
Se revisa el arnés del carro, se instala el relé sobre los conectores originales y se prueba el corte contigo delante, antes de entregarlo. Nada de cinta aislante escondida bajo el tablero.
Qué preguntar antes de instalarlo
Si te dicen que el corte se activa solo, desconfía: por seguridad, todo corte de corriente en GPSito pide confirmación escrita y no se ejecuta si el carro va a más de 20 km/h.
